Ocelové trubkové piloty jsou široce používány v různých situacích, jako jsou podpůrné piloty a třecí piloty.Zejména když se používá jako nosná pilota, protože může být plně zaražena do relativně tvrdé nosné vrstvy, může vyvinout nosný účinek celé průřezové pevnosti ocelového materiálu.I v hlubokém měkkém půdním základu více než 30 m lze hromadu ocelových trubek zapustit do relativně pevné nosné vrstvy a plně využít její únosnost.Obecně platí, že hlavní rysy pilot ocelových trubek jsou:
1. Vydrží silný náraz.Jeho penetrační a penetrační vlastnosti jsou vynikající díky schopnosti odolávat silným nárazovým silám.Pokud je v základu uložena tvrdá mezivrstva s malou tloušťkou a standardním číslem prostupu IV=30, může hladce projít.Může být penetrován do pevné nosné vrstvy podle konstrukčních požadavků.
2. Velká nosnost.Protože ocel jako základní materiál piloty ocelových trubek má vysokou mez kluzu, lze dosáhnout velké únosnosti, pokud je pilot zapuštěn na pevnou nosnou vrstvu.
3. Velký horizontální odpor a silný odpor vůči boční síle.Protože piloty ocelových trubek mají velkou tuhost průřezu a velký odporový moment proti ohybovým momentům, mohou odolat velkým horizontálním silám.Kromě toho lze použít i tlustostěnné trubky velkého průměru.Proto může být široce používán na patnících, mostních opěrách a mostních pilířích pro přenášení boční síly.
4. Velká flexibilita v designu.Tloušťku stěny každé jednotlivé trubky hromady ocelových trubek lze podle potřeby měnit a podle potřeby lze také zvolit vnější průměr, který splňuje požadavky na konstrukční uložení.
5. Délka vlasu je snadno nastavitelná.Připravené piloty se mohou jevit delší nebo kratší, když se vrstva, která slouží jako nosná vrstva pro hrot vlasu, zvlní.Vzhledem k tomu, že piloty ocelových trubek lze volně svařovat na délku nebo řezat na délku řezáním plynem, je snadné upravit délku piloty, takže stavba může být provedena hladce.
6. Spoje jsou bezpečné a vhodné pro stavbu dlouhých rozměrů.Vzhledem k tomu, že piloty ocelových trubek lze snadno vyrobit svařovanými spoji, jsou části piloty spojeny dohromady a pevnost spojů je stejná jako pevnost základního materiálu, takže lze určit hloubku zapuštění, která vyhovuje potřebám.
7. Snadno se kombinuje s horní stavbou.Předpřivařením ocelových tyčí k horní části piloty lze pilot ocelových trubek snadno kombinovat s horní částí uzávěru a betonem.Lze jej také svařit přímo s horní konstrukcí, čímž je zajištěna spolupráce horní a spodní části.
8. Minimální vynášení zeminy při pilotování.Hromady ocelových trubek lze zatlačit do otvoru, relativně řečeno, plocha průřezu vypouštění půdy je malá a účinnost jízdy je vysoká.Pak má následující vlastnosti,
a: Vliv narušení na hliněný základ je malý.
b: Na přilehlé budovy (konstrukce) nedochází k nepříznivému vlivu a na malé ploše lze provádět velmi intenzivní stavbu pilot.
c: Je nejvhodnější pro výškové budovy, základy velkých mechanických zařízení a přístavní stavby atd., kde je velké zatížení aplikováno na malé plochy.
d: Snadné přenášení a stohování.Hromada ocelových trubek je lehká, takže se nemusíte bát poškození a snadno se přenáší a stohuje.
e: Ušetřete náklady na inženýring a zkraťte dobu výstavby.Vzhledem k tomu, že piloty ocelových trubek mají mnoho z výše uvedených vlastností, lze tyto vlastnosti plně využít ve skutečných projektech, dobu výstavby lze zkrátit.Pro rychlou výstavbu jsou nejvhodnější piloty z ocelových trubek.Proto jsou jeho komplexní ekonomické přínosy vysoké a relativně vzato může ušetřit náklady na inženýrství.
Čas odeslání: 21. listopadu 2022