Cenově dostupná varianta pilotového potrubí
Představujeme naše cenově dostupné piloty: dokonalé řešení pro vaše stavební potřeby. V naší společnosti jsme hrdí na to, že poskytujeme vysoce kvalitní spirálově svařované pilotyocelové trubkové pilotykteré jsou navrženy tak, aby odolaly i těm nejnáročnějším podmínkám. Ať už se jedná o stavbu mostů, rozvoj silnic nebo výškových budov, naše piloty vám poskytnou spolehlivý základ, který zajistí dlouhou životnost a stabilitu vašeho projektu.
Naše spirálově svařované ocelové trubkové piloty, vyrobené s využitím nejmodernějších technologií, jsou navrženy tak, aby splňovaly přísné požadavky široké škály aplikací. Jejich robustní konstrukce zaručuje vynikající výkon, což je činí ideálními pro dodavatele a stavební firmy, které hledají odolnost, aniž by musely zruinovat rozpočet. Chápeme, že cenová efektivita je v dnešním konkurenčním trhu prvořadá, a proto jsou námi nabízené pilotové trubky cenově dostupnou volbou bez kompromisů v kvalitě.
Náš závazek ke spokojenosti zákazníků je jádrem všeho, co děláme. V průběhu let jsme si vybudovali pověst společnosti zaměřené na zákazníka a poskytující komplexní předprodejní, prodejní a poprodejní služby. Toto odhodlání zajišťuje, že uspokojujeme všechny potřeby našich zákazníků a poskytujeme produkty a služby, které jsou vždy oblíbené.
Specifikace produktu
| Norma | Druh oceli | Chemické složení | Tahové vlastnosti | Charpyho rázová zkouška a zkouška trháním pádem závaží | ||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | CEV4) (%) | Mez kluzu Rt0,5 MPa | Pevnost v tahu Rm MPa | Rt0,5/ Rm | （L0=5,65 √ S0）Prodloužení A% | ||||||
| maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | maximum | Ostatní | maximum | min. | maximum | min. | maximum | maximum | min. | |||
| L245MB | 0,22 | 0,45 | 1.2 | 0,025 | 0,15 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 245 | 450 | 415 | 760 | 0,93 | 22 | Zkouška rázem Charpyho: Energie absorbující náraz tělesa trubky a svarového švu se musí zkoušet dle požadavků původní normy. Podrobnosti viz původní norma. Zkouška trhání pádem závaží: Volitelná smyková oblast | |
| GB/T9711-2011 (PSL2) | L290MB | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,4 | 290 | 495 | 415 | 21 | |||
| L320MB | 0,22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,41 | 320 | 500 | 430 | 21 | ||||
| L360MB | 0,22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,015 | 1) | 0,41 | 360 | 530 | 460 | 20 | |||||||
| L390MB | 0,22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,15 | 1) | 0,41 | 390 | 545 | 490 | 20 | |||||||
| L415MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,42 | 415 | 565 | 520 | 18 | |||||||
| L450MB | 0,12 | 0,45 | 1,6 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,43 | 450 | 600 | 535 | 18 | |||||||
| L485MB | 0,12 | 0,45 | 1,7 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,43 | 485 | 635 | 570 | 18 | |||||||
| L555MB | 0,12 | 0,45 | 1,85 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | Jednání | 555 | 705 | 625 | 825 | 0,95 | 18 | |||||
| Poznámka: | ||||||||||||||||||
| 1）0,015 ≤ Altot ＜ 0,060；N ≤ 0,012；AI–N ≥ 2–1；Cu ≤ 0,25；Ni ≤ 0,30；Cr ≤ 0,30；Cr ≤ 0,30 | ||||||||||||||||||
| 2) V+Nb+Ti ≤ 0,015 % | ||||||||||||||||||
| 3) U všech druhů oceli může být obsah molybdenu ≤ 0,35 %, a to na základě smlouvy. | ||||||||||||||||||
| Minnesota Cr+Mo+V Cu+Ni4) CEV=C+ 6 + 5 + 5 | ||||||||||||||||||
Výhoda produktu
1. Tato cenově výhodná řešení mohou výrazně snížit rozpočty projektů a usnadnit realizaci rozsáhlé výstavby. Pro společnosti, které chtějí maximalizovat využití svých zdrojů, mohou cenově dostupné pilotové trubky představovat schůdnou alternativu bez ohrožení strukturální integrity.
2. Mnoho výrobců, včetně naší společnosti, klade důraz na spokojenost zákazníků tím, že jim poskytuje komplexní předprodejní, běhemprodejní a poprodejní služby, aby zajistili, že zákazníci obdrží potřebnou podporu v průběhu celého nákupního procesu.
Nedostatek produktu
1. Levné materiály nemusí vždy splňovat přísné standardy kvality požadované pro větší projekty, což může z dlouhodobého hlediska vést k selhání konstrukce nebo ke zvýšení nákladů na údržbu.
2. Trvanlivost a výkon těchto cenově dostupných možností se může lišit, což může představovat rizika pro bezpečnost a časový harmonogram projektu.
Často kladené otázky
Q1: Co je to pilotová ocelová trubka?
Pilotní ocelové trubky jsou silné válcové konstrukce používané k podepření budov a dalších konstrukcí. Jsou zatloukány hluboko do země, aby zajistily stabilitu a únosnost, což je činí nezbytnými ve stavebních projektech, zejména v oblastech se špatnými půdními podmínkami.
Q2: Proč zvolit spirálově svařované ocelové trubkové piloty velkého průměru?
Spirálově svařované trubky jsou známé svou pevností a odolností. Proces spirálového svařování umožňuje větší průměry, které unesou větší zatížení. Díky tomu jsou ideální pro velké stavební projekty, kde tradiční metody pilotování nemusí být schopny splnit požadavky.
Q3: Jak mohu najít cenově dostupné možnosti?
Hledání cenově dostupnýchpilotová trubkaMožnosti neznamenají obětování kvality. Naše společnost klade důraz na spokojenost zákazníků tím, že nabízí řadu zakázkových specifikací, které vyhoví všem potřebám. Zajišťujeme, aby naše produkty byly cenově konkurenceschopné, aniž by došlo ke snížení kvality. Naše osvědčené předprodejní, prodejní a poprodejní služby zajišťují, že se vám dostane komplexní podpory v průběhu celého nákupního procesu.
Q4: Na co bych měl při nákupu myslet?
Při výběru ocelové trubky pro piloty zvažte faktory, jako je průměr, kvalita materiálu a specifické požadavky projektu. Náš tým je odhodlán vám s těmito rozhodnutími pomoci a zajistit, abyste našli řešení, které nejlépe vyhovuje vašim potřebám.
